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2011年6月26日 (日)

レデューサー

今朝方、長距離走ってみたので、レデューサーの感想を。

シフトフィールの変化もびっくりなのですが、アクセル全閉からの再加速する時の回転の上がり方や力の出方がすごくいいです。モリモリきます。バイワイヤコントローラーによって、始めの一踏みの反応が良くなっていることを差し引いても、はっきり体感できます。

また、シフトダウン時(4→3、3→2)の空吹かしが、はっきりと、鋭くなりました。以前は、空吹かしなのか、回転合わせないでクラッチつないじゃってるのか、よく分からない感じでした。

もう1つありました。エンジン音が全体的に静かになりました。なんちゃってNOVITECリアサイレンサーの音がよくきこえるようになりました。経年劣化で若干音量上がり気味ではありますが…。

ブローバイの流れをコントロールして、クランクケースにかかる圧力を下げ、パワーロスを減らす。納得です。

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